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Accouplement d'engrenage de roue de frein NGCLZ

L'accouplement à engrenages à tambour de roue de frein NGCLZ est un dispositif d'accouplement robuste-qui intègre les fonctions de transmission et de freinage. Il utilise une conception à engrenages à tambour pour réaliser la transmission de puissance et intègre une roue de frein avec un frein externe pour obtenir un freinage rapide. Il est largement utilisé dans les gros équipements nécessitant un freinage de haute -précision, tels que les laminoirs métallurgiques et les machines de levage.

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Description

Accouplement d'engrenage de tambour de roue de frein NGCLZ

caractéristiques

Modèle de produits	NGCLZ	Matériel	42CrMo/C45/Q355B/etc.
Vitesse maximale	4000 tr/min à 950 tr/min	Livraison	30-35 jours
Couple maximum autorisé	0,63-125KN.m	Garantie	12 mois
Diamètre de la roue de frein	∅160, ∅200, ∅250, ∅300, ∅315, ∅400, ∅500, ∅600, ∅630, ∅700, ∅800	Personnalisation	Personnalisé selon votre dessin
Diamètre d'alésage	20-250mm	Détection	Fournir un rapport de test

principe

1. Méthode de connexion:

L'extrémité de la dent en forme de tambour-est reliée à l'arbre de sortie du moteur/réducteur (raccord à clavette ou manchon d'expansion)

L'extrémité de la bride (avec roue de frein) est reliée à l'arbre d'entrée du réducteur ou au mécanisme de travail (tel qu'un moulinet)

Équipement de support commun : mécanisme de levage des machines de levage, entraînement principal du laminoir métallurgique, etc.

2. Chemin de transmission de puissance :

Moteur → tambour d'accouplement - paire d'engrènement de dents en forme (manchon d'engrenage externe et bague d'engrenage interne) → extrémité de bride → roue de frein → réducteur/mécanisme de travail

3. Réalisation du freinage :

La roue de frein à l'extrémité de la bride est serrée par un frein hydraulique/électromagnétique (dureté de la surface de freinage HRC45-50), et le couple de freinage est transmis à l'ensemble de la chaîne de transmission à travers la bride pour obtenir un freinage rapide du système. La structure dentaire en forme de tambour permet une déviation de ± 1 degré pendant le freinage pour éviter un impact rigide.

brake wheel gear coupling brake wheel gear coupling drawing

Personnalisation

Lorsque les clients personnalisent l'accouplement d'engrenages de roue de frein, des dessins détaillés sont nécessaires pour garantir que les accouplements correspondent parfaitement aux conditions de travail réelles. Si les dessins ne sont pas disponibles, notre équipe technique professionnelle adaptera la meilleure solution pour vous en fonction de vos besoins spécifiques et de vos conditions de travail réelles.

Nos prestations

Service de sélection de produits, conception et modification de dessins, certificats d'inspection de produits tels que certificat 3.1, rapport UT, MT, rapport sur les propriétés mécaniques et la composition chimique, rapport d'inspection de peinture, rapport d'inspection dimensionnelle, rapport de test d'équilibre d'arbre universel, rapport de test d'équilibre d'accouplement.

brake wheel coupling

Scénarios applicables

1. Aciéries métallurgiques

Entraînement principal du laminoir : relie le moteur et le réducteur, compense le déplacement axial provoqué par la déformation thermique des rouleaux et résiste aux charges d'impact élevées.

2. Le mien

Treuil de mine : l'extrémité de la bride d'accouplement est dotée d'une roue de frein intégrée, associée à un frein à disque hydraulique pour le freinage d'urgence.

3. Dispositif de levage et de transport portuaire

Portique portuaire : compense la déviation angulaire causée par les voies inégales et réduit le bruit d'engrènement des engrenages.

Paramètres techniques

Accouplement à engrenages à tambour NGCLZ
Modèle	Couple normal Tn KN.m	Vitesse autorisée (n (nmin)	Diamètre du trou de l'arbre d1d2d3	Longueur du trou d'arbre		D0	D	D1	D2	D3	C	C1	H	B	B2	B3	Inertie rotationnelle (kg/m2)	Quantité de graisse ml	Masse Kilogrammes
				Y	2,Y (courte série)
NGCLZ1	0.63	4000	20,22,24	52	38	160	103	71	71	50	22	8	2.0	42	38	68	0.071	31	7.3
			25,28	62	44						26						0.072		7.4
			30,32,35	82	60						30						0.076		8.4
NGCLZ2	1.00	4000	25,28	62	44	160	115	83	83	60	26	8	2.0	48	42	68	0.081	42	9.2
			30,32,35,38	82	60						30						0.084		10.3
			40,42,45	112	84						36						0.088		10.5
NGCLZ3	1.60	3800	28	62	44	200	127	95	95	75	26	8	2.0	49	42	85	0.181	65	15.1
			30,32,35,38	82	60						30						0.184		16.3
			40,42,45,48,50,55,56	112	84						36						0.193		18.8
NGCLZ4	2.80	3800	38	82	60	200	149	116	116	90	30	8	2.0	53	42	85	0.225	82	19.8
			40,42,45,48,50,55,56	112	84						36						0.042		23.3
			60,63,65	142	107						43						0.296		26.8
NGCLZ5	4.50	3000	40,42,45,48,50,55,56	112	84	250	167	134	134	105	38	10	2.5	59	42	105	0.596	120	33.3
			60,63,70,71,75	142	107						45						0.627		39.0
NGCLZ6	6.30 .	3000	45,48,50,55,56	112	84	250	187	153	158	125	38	10	2.5	60	42	105	0.720	143	40.0
			60,63,65,70,71,75	142	107						45						0.776		46.4
			80,85,90	172	132						50						0.837		53.2
NGCLZ7	8.00	2400	50,55,56	112	84	315 (300)	204	170	170	140	38	10	2.5	64	42	132	1.178	179	51.8
			60,63,65,70,71,75	142	107						45						1.254		59.8
			80,85,89,95	172	132						50						1.348		68.2
			100	212	167						55						1.479		79.6
NGCLZ8	11.20	1900	55,56	112	84	400	230	186	186	155	40	12	3.0	77	47	168	3.734	274	84.0
			60,63,65,70,71,75	142	107						47						3.86		93.1
			80,85,90,95	172	132						52						3.996		104
			100,110	212	167						57						4.187		117
NGCLZ9	18.00	1500	60,63,65,70,71,75	142	107	500	256	212	212	180	48	13	3.0	80	47	210	9.427	337	128
			80,85,90,95	172	132						53						9.605		138
			100,110,120,125	212	167						58						9.847		151
			130	252	202						63						10.109		167
NGCLZ10	25.00	1200	65,70,71,75	142	107	630 (600)	278	239	239	200	50	15	3.5	90	47	265	29.32	440	184
			80,85,90,95	172	132						55						29.69		200
			100,110,120,125	212	167						60						30.21		222
			130,140,150	252	202						65						30.74		246
NGCLZ11	35.50	1050	70,71,75	142	107	710 (700)	325	250	276	235	51	16	3.5	94	47	298	44	574	240
			80,85,90,95	172	132						56						45		262
			100,110,120,125	212	167						61						45.5		299
			130,140,150	252	202						66						46		326
			160,170	302	242						76						47		361
NGCLZ12	56.00	1050	75	142	107	710 (700)	362	286	313	270	52	17	4.0	104	49	298	48	792	290
			80,85,90,95	172	132						57						49		317
			100,110,120,125	212	167						62						50		355
			130,140,150	252	202						67						51		382
			160,170,180	302	242						77						52		443
			190,200	352	282						87						53		470
NGCLZ13	80.00	950	150	252	202	800	412	322	350	300	68	18	4.5	113	49	335	82	960	488
			160,170,180	302	242						78						82		542
			190,200,220	352	282						88						92		598
NGCLZ14	125.00	950	170,180	302	242	800	462	335	420	335	80	20	5.5	157	63	335	95	2100	638
			190,200,220	352	282						90						98		698
			240,250	410	330						100						102		780

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Accouplement de roue de frein NGCL

Couplage de tambour de type NGCL