Concepts fondamentaux et différences structurelles
Accouplement Fleur de Prunier avec Disque de Frein
Structure : un disque métallique plat en forme de disque-(disque de frein) est boulonné sur la moitié d'un accouplement en fleur de prunier standard.
Méthode de freinage : Un frein à étrier séparé (similaire à un frein à disque) est nécessaire pour serrer ce disque. Le frein doit être monté séparément sur la base ou le support de la machine.
Apparence : Il ressemble à un disque fixé à l'accouplement.
Accouplement fleur de prunier avec roue de frein
Structure : une moitié de l'accouplement est directement formée en une roue avec une rainure en V- (ou une forme similaire), qui sert de roue de frein.
Méthode de freinage : utilisées avec un frein à préhension externe standard (mâchoire de frein), les plaquettes de frein agrippent la surface de la rainure en V-de la roue de frein depuis l'extérieur.
Apparence : L'accouplement lui-même ressemble à une roue.
Tableau de comparaison
| Caractéristiques | Accouplement fleur de prunier avec disque de frein | Accouplement fleur de prunier avec roue de frein |
| Structure de base | Accouplement + disque de frein attaché | Corps d'accouplement avec roue de frein intégrée |
| Actionneur de frein | Frein à étrier | Frein externe |
| Méthode de montage | Le frein nécessite un support de montage séparé, distinct de l'accouplement. | Le frein est généralement monté directement sur/sur la roue de frein, avec une base de montage relativement uniforme. |
| Performances de dissipation thermique | Généralement meilleur, car la structure en forme de disque-est exposée à l'air et dissipe facilement la chaleur. | Relativement médiocre, car la roue de frein est entourée par le frein, ce qui entraîne une petite zone de dissipation thermique. |
| Couple de freinage | Généralement adapté aux applications à couple faible à moyen | Peut fournir un couple de freinage plus élevé, ce qui le rend plus adapté aux charges lourdes |
| Espace requis | L'espace axial est plus grand (en raison du disque de frein en saillie) | L'espace radial est plus grand (en raison du grand diamètre de la roue de frein) |
| Prévention/protection de la pollution | Le disque de frein exposé est facilement contaminé par l'huile et la poussière, ce qui affecte les performances de freinage. | La roue de frein est partiellement fermée, mais la rainure en V-est également sujette à l'accumulation de débris. |
| Entretien et remplacement | Le remplacement des plaquettes ou des disques de frein est relativement simple et ne nécessite pas de démontage de l'ensemble de l'accouplement. | Le remplacement des plaquettes ou des disques de frein peut nécessiter un démontage plus important. |
Analyse détaillée des scénarios d'application
Scénarios d'application de l'accouplement fleur de prunier avec disque de frein
En raison de sa structure semblable à celle d'un frein à disque-, il est particulièrement adapté aux applications de freinage fréquentes à vitesse moyenne- à élevée-qui nécessitent une vitesse de réponse, une dissipation thermique et un jeu axial élevés.
• Caractéristiques des applications :
1. Freinage fréquent : Équipement nécessitant des démarrages et des arrêts fréquents, tels que les machines-outils, les manipulateurs et les lignes de production automatisées.
2. Applications à grande vitesse- : le disque de frein a un moment d'inertie relativement faible, ce qui le rend adapté aux vitesses élevées.
3. Dispositions d'équipement avec un jeu axial important mais un jeu radial limité.
4. Applications avec exigences modérées en matière de couple de freinage.
• Exemples d'équipements typiques :
o Machines-outils CNC (freins de broche)
o Entraînements de joints de robots industriels
o Machines d'emballage et d'impression
o Systèmes de servomoteurs (souvent associés à des servomoteurs)
o Systèmes de transmission et de positionnement pour diverses lignes d'assemblage automatisées
Scénarios d'application de l'accouplement fleur de prunier avec disque de frein
En raison de sa structure semblable à celle d'un frein à tambour-, il fournit une plus grande force de freinage et est particulièrement adapté aux faibles-vitesses, aux charges lourdes-et aux couples élevés-.
candidatures.
• Caractéristiques des applications :
1. Charges lourdes et couple élevé : Équipement nécessitant une force de freinage importante pour arrêter ou maintenir des charges lourdes.
2. Applications à basse-vitesse : la roue de frein a un moment d'inertie important, ce qui la rend inadaptée aux vitesses extrêmement élevées.
3. Dispositions des équipements avec un espace radial suffisant mais un espace axial compact.
4. Freinage peu fréquent, mais avec des exigences élevées en matière de force de freinage.
• Exemples d'équipements typiques :
o Grues, treuils (freins pour mécanismes de levage)
o Machines portuaires de chargement et de déchargement (telles que grues de quai et portiques)
o Treuils miniers
o Stations d'entraînement pour bandes transporteuses lourdes
o Machinerie lourde telle que l'équipement métallurgique
