Lorsque l'accouplement fonctionne, la charge périodique est une forme de charge typique dans la transmission mécanique. Afin d'éviter les résonances, la fréquence de changement de charge périodique doit être échelonnée avec la fréquence naturelle du système d'arbre de transmission. L'accouplement modifie la fréquence de changement de charge périodique ou modifie la fréquence de changement de système d'arbre, car la fréquence de changement de charge est liée à la vitesse de l'arbre principal et la vitesse est un paramètre de performance mécanique, qui ne peut généralement pas être changé à volonté.
Lors de l'utilisation, la vitesse de l'accouplement a un facteur déterminant, et la plage de vitesse est également déterminée par différents matériaux, de sorte que de nombreux facteurs affectent la vitesse de l'accouplement. Le diamètre de l'arbre des extrémités maître et esclave doit être inférieur à la grande taille radiale de la spécification, la vitesse de déclenchement de l'accouplement doit être inférieure à la vitesse autorisée de la spécification et la taille axiale doit répondre aux exigences de la configuration de la pompe. . Lorsque le couple et la vitesse sont identiques mais que les cols d'arbre des extrémités maître et esclave sont différents, le modèle d'accouplement doit être sélectionné en fonction du grand diamètre de l'arbre.
Les accouplements dans différentes conditions prennent en compte des facteurs tels que la force centrifuge du cercle extérieur et la déformation de l'élément élastique, et doivent être équilibrés dynamiquement. La connexion par boulon ne nécessite pas de filetage coupant sur les pièces connectées et son utilisation n'est pas limitée par les pièces de connexion. Il a une structure simple et est facile à démonter et à assembler. Les goujons peuvent être utilisés dans des endroits où les boulons ne peuvent pas être utilisés en raison de restrictions structurelles et où la structure de connexion est compacte. La connexion par boulon n'a pas d'écrous et a une surface exposée lisse, mais elle ne convient pas à un démontage et à une connexion fréquents pour éviter d'endommager les trous filetés.
Lors de l'installation des boulons, faites attention à la direction des boulons. N'installez pas le sens du boulon à volonté, sinon le diaphragme se tordreait. Un fonctionnement à long terme endommagera le diaphragme et la surface de la section correspondante des boulons ainsi que les petits trous de la section demi-arbre. Nettoyez le trou intérieur de l'accouplement, appliquez de l'huile moteur ou du lubrifiant, essuyez la poussière et la saleté sur la surface de l'arbre d'installation et appliquez une fine couche d'huile moteur ou de lubrifiant.