L'accouplement à membrane est entraîné par des éléments élastiques et des diaphragmes métalliques pour transmettre le couple. En raison de la friction entre les boulons, les diaphragmes et les demi-accouplements, l'accouplement doit être trempé pour déterminer son utilisation. L'accouplement à diaphragme nécessite que toute la section transversale de la pièce soit durcie par et par revenu à haute température, une microstructure dominée par de la troostite trempée uniforme. La dureté après trempe doit atteindre la dureté de trempe du matériau, et la dureté après revenu doit être vérifiée conformément aux exigences du dessin.
Les erreurs d'installation axiales et angulaires ont une grande influence sur le déplacement global de l'accouplement à membrane, tandis que l'erreur radiale a une influence relativement faible sur le déplacement global. Étant donné que la valeur maximale de la contrainte équivalente de l'accouplement à membrane apparaît au niveau du boulon à bague extérieure, elle est principalement causée par la précharge du boulon. L'erreur d'installation a peu d'effet sur la valeur maximale de la contrainte équivalente, mais l'erreur d'installation a une grande influence sur la contrainte équivalente du groupe de diaphragmes et sa loi de répartition.
L'accouplement à membrane peut automatiquement couper la connexion de l'arbre pendant le fonctionnement. Pour diverses raisons, son centre de masse ou axe d'inertie ne coïncide pas avec son axe de rotation. Pendant le fonctionnement, une force d'inertie centrifuge déséquilibrée, un couple d'inertie centrifuge et une déviation dynamique seront générés, appelés déséquilibre du rotor. Ce déséquilibre provoque des vibrations du système d'arbre, affectant ainsi le fonctionnement normal et la durée de vie de la machine, il faut donc y prêter attention.
Absorber une partie de l'énergie vibratoire, réduire l'amplitude des vibrations lors du passage à travers le point de vibration, réduire la contrainte de vibration de torsion de la section d'arbre, peut absorber et réduire la fluctuation du couple de sortie du moteur diesel. Pour les groupes motopropulseurs à moteur diesel équipés de réducteurs, il peut réduire l'impact sur la surface de l'engrenage lors d'un couple variable et prolonger la durée de vie de l'engrenage. En cas d'écart de distance d'installation axiale, lorsque les boulons de connexion sont serrés, une contrainte sera générée sur le diaphragme.
